Escrito por A.Caballero
Datos Tecnicos
Sábado, febrero 4th, 2012

El nuevo Ferrari F2012 ya está aquà y es por fin una realidad. El equipo dirigido por Pat Fray ha diseñado un monoplaza que marca diferencias con su antecesor al primer golpe de ojo. Fernando Alonso y Felipe Massa ya tienen el bólido para competir en la temporada de Fórmula 1 más competitiva que [...]
Escrito por A.Caballero
Datos Tecnicos
Martes, enero 31st, 2012

Si en la pista todos los equipos luchan por encontrar alguna décima de segundo, en las paradas para cambiar neumáticos la competición por ser los más rápidos es incluso más reñida. Analizar las paradas para ver cómo se puede mejorar es realmente complicado y aquà os dejamos las claves para lograr cambiar cuatro ruedas [...]
Escrito por A.Caballero
Datos Tecnicos
Lunes, enero 16th, 2012

La llegada de la nueva temporada de Fórmula 1 2012 trae consigo el final de la era de los difusores soplados, que han protagonizado las dos últimas temporadas y, que en 2011 fueron especialmente decisivos tras las evoluciones que Newey y Renault fusionaron en el victorioso RB7.  A la espera de ver las [...]
Escrito por A.Caballero
Datos Tecnicos
Lunes, enero 16th, 2012

Para esta temporada 2012 se han introducido unos cambios en las normativas técnicas que cambiará el aspecto de los F1. Las actuales narices elevadas son peligrosas cuando un coche golpea por detrás a otro pudiendo hacerlo volar por los aires como le sucedió a Mark Webber en Valencia en 2010, por lo que veremos cómo [...]
Escrito por A.Caballero
Datos Tecnicos
Viernes, enero 13th, 2012

Reactive ride-height system llaman los brit�nicos al sistema de control de altura que se ha puesto de moda entre pr�cticamente todos los equipos de F�rmula 1 de cara a la inminente temporada que est� a punto de comenzar. La pretemporada ha arrancado fuerte tras la filtraci�n de la primera de las novedades significativas de la [...]