Sebastian Vettel ha subrayado su dedicación para ganar el título, señalando además que como muchos otros pilotos ha tenido que realizar muchos sacrificios: Desde los ocho años que empezó con los karts, hasta hoy en día para estar donde esta:

"Nada en el mundo significa tanto como proclamarse campeón del mundo" dijo el alemán en declaraciones a Auto Bild.

El joven alemán de 23 años reconoce que a lo largo de su vida ha tenido que trabajar duro en su pilotaje, en lugar de poder disfrutar del verano con gente de su edad:

La llegada de Rubens Barrichello al equipo Williams ha hecho recuperar a los británicos el piloto de referencia que habían perdido con la salida de Nico Rosberg. El experimentado brasileño de 38 años de edad, que disputará su 300 Gran Premio en Spa, ha hecho crecer a la escudería y la relación se extenderá más allá de la presente temporada.

El propietario del equipo, Sir Frank Williams, dijo a la publicación alemana Auto Motor und Sport: "Tenga claro que Rubens se queda con nosotros". Y el nuevo director de la escuadra, Sam Michael, añadió: "La renovación será una formalidad para Rubens, tanto como lo es su desayuno diario. Ha demostrado la importancia que tiene la experiencia en este negocio."

El jefe supremo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha puesto en duda el futuro del Autódromo José Carlos Pace, conocido popularmente por el nombre de Interlagos, como sede del Gran Premio de Brasil.

A pesar de que el contrato entre la FOM y los promotores del evento brasileño fue extendido hasta 2015 hace tan sólo dos años, parece lógico pensar que, al igual que ocurriese hace unas semanas con las declaraciones de Ecclestone sobre la idoneidad de mantener el GP de Mónaco en el calendario, ambas partes se encuentran inmersas en un proceso de negociación para la renovación del GP de Brasil.

En declaraciones realizadas al diario brasileño O Estado de São Paulo, Bernie Ecclestone ha aprovechado la llegada del Mundial de fútbol y de los Juegos Olímpicos a Brasil en 2014 y 2016, respectivamente, para mandar un aviso a los brasileños si quieren mantener su Gran Premio de Fórmula 1.

Adrian Sutil ha puesto de manifiesto que sería reacio a cambiarse a Renault de cara a la próxima temporada. El piloto alemán, que lleva corriendo para el mismo equipo, con base en Silverstone, desde el año 2007 (anteriormente Spyker, ahora Force India) ha sido señalado recientemente como uno de los candidatos a ocupar la posible vacante que dejaría Vitaly Petrov en la escudería francesa.

Pero Sutil afirmó en un viaje a India que todo son especulaciones, y que es muy pronto para tomar una decisión. Además, argumentó que la diferencia de potencial entre ambas escuderías no le parece suficientemente amplia como para pensar en cambiar de aires, y aseguró estar muy cómodo en su actual equipo:

El equipo Hispania comenzó su andadura en la Fórmula 1 sin haber realizado tan si quiera algún test de pretemporada, debido a la incertidumbre que rodeó al equipo durante meses. Hoy en día el futuro del equipo está asegurado gracias a su principal inversor, Jose Ramón Carabante. No obstante, la falta de recursos ha hecho imposible la tarea de evolucionar el coche. Aparte de esto, Bruno Senna también puso en duda la presencia del equipo español para la temporada que viene en recientes declaraciones:

"Los problemas económicos han dificultado la evolución del monoplaza. Podemos mantener vivo al equipo para lo que queda de año, pero no podemos traer mejoras interesantes cada fin de semana, como hacen otros equipos. Pocas escuderías tienen garantizada su presencia para el año que viene, y nosotros no somos una de ellas, la Fórmula 1 es así de dura."

Sebastien Buemi, piloto de Toro Rosso, confía en que en un futuro no muy lejano podrá estar en el equipo Red Bull y así luchar por la victoría y también por los campeonatos mundiales. El piloto suizo se estrenó en la Fórmula Uno con Toro Rosso en 2009 y ha hecho un buen papel, pese a no despuntar.

La intención de Buemi es quedarse con Red Bull hasta poder llegar al primer equipo de la marca de bebidas: "Red Bull me ha ayudado mucho en el pasado y todavía me está ayudando, así que quiero quedarme con ellos siempre que pueda."

El suizo de 21 años tiene gran ambición y desea ganar carreras y sumar los máximos puntos posibles: "Quiero sumar puntos, quiero ganar carreras y campeonatos. Esto está, creo bastante claro para la mayoría de los pilotos".

Stefano Domenicali, director deportivo del equipo Ferrari, ha dejado claro que en este parón obligatorio de dos semanas su mente no dejará de trabajar. Está claro que aunque las fábricas deban estar cerradas de forma obligatoria los diseñadores y las mentes de estos no dejan de trabajar para volver en Spa con nuevas mejoras.

El italiano afirmaba que su mente continuará activa en estas vacaciones: "Vamos a estar de vacaciones, pero eso no significa que nuestro cerebro deje de funcionar".

El director deportivo de la 'Scuderia' decía que estas vacaciones pueden venir bien incluso para obtener nueva inspiración: "Tal vez uno puede incluso encontrar nueva inspiración cuando está fuera del ambiente normal de trabajo y espero que este tiempo sea muy fértil para las ideas, que al fin y al cabo, son las que hacen la diferencia."

La publicación brasileña IG de Sao Paulo ha asegurado que el piloto español Andy Soucek podría estar más fuera que dentro del equipo Virgin Racing en estos momentos. Al parecer, las dos partes no han conseguido llegar a un acuerdo económico y el Campeón de la Fórmula 2 de 2009 habría salido ya de la estructura de Richard Branson.

Ni escudería ni piloto han querido comentar esta información, pero lo cierto es que Andy llegó a Virgin apoyado por unos patrocinadores que pagarían siempre y cuando Soucek se subiese un par de veces al monoplaza británico, algo que no ha hecho nunca hasta el momento.

El australiano Mark Webber se situó líder del campeonato al ganar el último gran premio de Hungría, lo cual hace un total de cuatro victorias en lo que llevamos de año. Webber está convencido de que no habrá circuitos en que los Red Bull serán débiles, aunque reconoce que es crucial mantener la consistencia durante lo que queda de temporada:

"Hemos demostrado a lo largo del año que el coche va bien en todo tipo de trazados, así que esperamos no ser débiles en ningún circuito. En Singapur, Suzuka y Abu Dhabi no debería haber ningún problema. Estamos un poco preocupados por cómo nos van a afectar las rectas largas, como las de Monza" declaró el australiano en la web de Red Bull.

"Estaría bien ganar en Spa, Suzuka, y algunas otras carreras más. Tal vez con eso sea suficiente para lograr algo especial a final de temporada. Pero tenemos que ser consistentes en circuitos donde no tenemos las cosas tan claras."

El inmaculado blanco de la carrocería de Sauber podría pintarse muy pronto con los colores de una inversión mexicana. Los últimos rumores del paddock hablan de conversaciones con Calor Slim, un mexicano millonario que actualmente patrocina a Sergio Pérez en la GP2 a través de su empresa Telmex.