Igual que todos los miembros de la Scuderia Ferrari Marlboro, Fernando Alonso, ya disfruta de sus vacaciones. Un período preestival que lo ha llevado a estarse en Maranello un par de días, trabajando junto al equipo para preparar la parte final de la temporada.

Stefano Domenicali, director deportivo del equipo Ferrari, ha dejado claro que en este parón obligatorio de dos semanas su mente no dejará de trabajar. Está claro que aunque las fábricas deban estar cerradas de forma obligatoria los diseñadores y las mentes de estos no dejan de trabajar para volver en Spa con nuevas mejoras.

El italiano afirmaba que su mente continuará activa en estas vacaciones: "Vamos a estar de vacaciones, pero eso no significa que nuestro cerebro deje de funcionar".

El director deportivo de la 'Scuderia' decía que estas vacaciones pueden venir bien incluso para obtener nueva inspiración: "Tal vez uno puede incluso encontrar nueva inspiración cuando está fuera del ambiente normal de trabajo y espero que este tiempo sea muy fértil para las ideas, que al fin y al cabo, son las que hacen la diferencia."

La fábrica de Maranello cierra mañana sus puertas hasta dentro de dos semanas y todos los miembros de la Scuderia Ferrari, incluído Fernando Alonso, se retirarán a descansar después de haber dejado bien atados algunos cabos que todavía estaban sueltos de cara al GP de Bélgica. Durante esta última semana tras la carrera de Hungría, en el seno del equipo italiano se han ultimado las próximas evoluciones del F10, pero también se han empezado a definir las líneas del monoplaza de 2011.

En la jornada de hoy, el piloto español de Ferrari ha estado en Madonna di Campiglio junto a su jefe de filas, Stefano Domenicali, para la presentación del libro que el fotógrafo Ercole Colombo ha editado para conmemorar el vigésimo aniversario del 'Wrooom' (la concentración 'rossa' de principios de temporada).

La aparición de nuevas conversaciones de radio de Ferrari con sus pilotos en el GP de Alemania, complica todavía más la intención de convencer a la FIA de que no hubo dichas órdenes de equipo. El equipo italiano deberá comparecer delante del Consejo de Administración disciplinario en París el próximo mes de septiembre.

Stefano Domenicali, director técnico del equipo Ferrari, ha expresado su felicidad por el resultado conseguido en el Gran Premio de Hungría, que acerca a Fernando Alonso a los líderes del mundial, y que afianza a Felipe Massa en la sexta posición del campeonato. También con este resultado Ferrari mantiene la tercera posición en el mundial de constructores.

Domenicali se mostraba contento con el resultado, y admitía que Red Bull ha sido mucho más rápido que Ferrari en Hungría: "Hubiera sido bueno ganar para dedicar la victoria a Lupo Montezemolo, el hijo de nuestro Presidente, pero no fue posible, porque, tenemos que admitirlo, este fin de semana, Red Bull era más fuerte que nosotros, pero vamos a intentarlo de nuevo en Spa. De todos modos, estamos muy contentos de haber conseguido 30 puntos al final de una carrera que fue muy reñida de la primera a la última vuelta."

Fernando Alonso ha admitido que era crucial para sus aspiraciones al título el reducir significativamente su desventaja con los líderes del mundial antes del parón veraniego, pero reconoce que no está todo lo cerca que le gustaría, dada la dureza de la competición.

"Hace dos carreras estábamos a 47 puntos del líder, y tras estas dos últimas hemos reducido la diferencia a menos de la mitad, lo cual es mucho" reconoció el español "Aún así sabemos que sigue habiendo mucha distancia, especialmente porque tanto los Red Bull como los McLaren van a volver muy fuertes tras este periodo de descanso."

Fernando Alonso partió como favorito de Alemania para ganar esta pasada carrera de Hungría, pero fue superado por los Red Bull durante todo el fin de semana. No obstante, el español opina que habrá circuitos en los que podrán conseguir buenos resultados, aunque en otros, los Red Bull serán inalcanzables.

Stefano Domenicali demostró su satisfacción por el resultado logrado en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, en el que su piloto Fernando Alonso logró subir al podio en segunda posición, apretando la lucha por el campeonato.

"Hubiera sido bueno poder dedicar a Montezemolo una victoria, pero no fue posible porque este fin de semana Red Bull era más fuerte que nosotros. Sin duda, volveremos a intentarlo en Spa", comentó tras la carrera.

Dicho esto, el jefe de Ferrari apuntó además que "estamos muy contentos con estos 30 puntos". "Quiero felicitar a Felipe, tanto por su labor como piloto como por ser capaz de soportar una carrera difícil, sin cometer el más mínimo error, teniendo en cuenta la presión a la que ha sido sometido", comentó con respecto a Massa y las críticas recibidas tras la carrera de Alemania.

Fernando Alonso se ha mostrado muy satisfecho con la segunda posición conseguida en el GP de Hungría después del aplastante dominio que Red Bull había demostrado durante todo el fin de semana. El de Ferrari ha rodado durante casi toda la carrera a un ritmo un segundo inferior al de los RB6, pero ha logrado mantener a Sebastian Vettel detrás suyo durante más de 30 vueltas, algo que ha confesado que no habría podido hacer en otro circuito.

"Nos merecemos cierto crédito por la mala suerte de este año. La carrera ha sido buena, el inicio fue magnífico, gracias a la salida por la zona limpia. Ha habido mucho estrés con el 'safety', pero ha sido un buen domingo en general, no ha habido errores."

Después de romper su contrato con el equipo de Woking después de 18 trabajando para ellos, Pat Fry se ha unido a Ferrari para ejercer de director técnico asistente al lado de Aldo Costa a partir del 1 de julio.

El diario Gazzetta dello Sport asegura que los rumores sobre el fichaje del antiguo jefe de ingeniería de McLaren Pat Fry por el equipo Ferrari son una realidad y el británico podría estar trabajando ya en el monoplaza de la próxima temporada.

Después de que anunciara su marcha del equipo McLaren hace tan sólo unas semanas, el interés del resto de equipos por Fry ha sido notable, aunque parece que el que fuera trabajador del equipo inglés durante 18 años ya ha elegido su destino.

El inglés, se unió al equipo de Benetton en 1993, pasó a McLaren al año siguiente. En la pasada temporada, el británico estuvo a cargo del desarrollo del MP4-24 junto con Tim Goss, y este año se estaba encargado del coche de 2011, hasta que se anunció su marcha en Mónaco.