El equipo Hispania comenzó su andadura en la Fórmula 1 sin haber realizado tan si quiera algún test de pretemporada, debido a la incertidumbre que rodeó al equipo durante meses. Hoy en día el futuro del equipo está asegurado gracias a su principal inversor, Jose Ramón Carabante. No obstante, la falta de recursos ha hecho imposible la tarea de evolucionar el coche. Aparte de esto, Bruno Senna también puso en duda la presencia del equipo español para la temporada que viene en recientes declaraciones:

"Los problemas económicos han dificultado la evolución del monoplaza. Podemos mantener vivo al equipo para lo que queda de año, pero no podemos traer mejoras interesantes cada fin de semana, como hacen otros equipos. Pocas escuderías tienen garantizada su presencia para el año que viene, y nosotros no somos una de ellas, la Fórmula 1 es así de dura."

Karun Chandhok ha asegurado que tras el GP de Canadá 2010 intentó hablar con Fernando Alonso para discutir con él el incidente que le costó la segunda plaza de la carrera en beneficio de Jenson Button.

Durante las últimas vueltas del Gran Premio el piloto español de Ferrari se acercó al monoplaza de Hispania dispuesto a doblarlo, pero este no se apartó, lo que le hizo perder más de dos segundos de tiempo, facilitándole el adelantamiento al McLaren de Button.

Chandhok se explica: "La parte negativa fue la batalla por salir del camino de los líderes. El circuito es notablemente resbaladizo por fuera de la línea de carrera y era muy difícil salir del camino de la gente. Alonso perdió algún tiempo detrás de mí, lo que permitió a Jenson Button pasarlo. Ha sido una pena para él, pero no tenía ni idea de que Jenson estaba detrás de Sebastien Buemi y de él."

La escudería Hispania afrontará el próximo fin de semana su segunda carrera de casa en España, en la que esperan ser tan competitivos como en los últimos Grandes Premios. En la primera visita a su país de origen, el equipo no pudo cruzar la línea de meta con ninguno de los dos monoplazas, pero han mejorado bastante en fiabilidad desde entonces.

La buena noticia es que tanto Karun Chandhok como Bruno Senna ya conocen el trazado de Valencia, puesto que compitieron en él cuando eran pilotos de la GP2. Especialmente destacable la carrera que realizó el brasileño en el año de estreno de la pista, 2008.

El equipo español Hispania Racing, HRT F1 Team ha podido luchar una vez más por posiciones con otros equipos durante la carrera en Montreal. Bruno Senna y Karun Chandhok han protagonizado una buena salida y se han mantenido al margen de los incidentes iniciales.

Los dos pilotos del equipo murciano Hispania Racing, HRT F1 Team se han beneficiado de los problemas de los otros equipos y han ido ganando posiciones, además de seguir reduciendo las diferencias con los demás pilotos.

Desafortunadamente, Bruno Senna se ha visto obligado a retirar a causa de un problema con la caja de cambios. Su compañero de equipo, en cambio, ha mantenido un buen ritmo de carrera y ha seguido luchando por escalar posiciones durante la carrera hasta acabar 18º. El equipo español ha podido adquirir más experiencia y protagonizar una verdadera carrera. 

Estamos ante el primer posible movimiento en el mercado de pilotos para 2011, y eso que aún no va ni la mitad de temporada. Se rumorea que Karun Chandhok ya le ha echado un ojo a la posibilidad de sentarse en un Force India el año que viene, lo qu sin duda sería beneficioso para la F1 ya que aumentaría el interés por el equipo en su país natal.

El pensamiento de Chandhok podría basarse en la llegada de varios sponsor de la India al deporte, además de que para el año que viene la India albergará la primera carrera de la temporada, pero no quieren comprometerse por ahora dado que no están seguros acerca de dónde deben concentrar sus esfuerzos.

Chandhok declaró que "¿Van a apoyar a un tío que tiene el respeto del público y que cada vez tiene más repercusión en la prensa, pero que de momento está en la cola de la parrilla? O van a apoyar a un equipo sin pilotos de su país y que sólo están un paso más adelante?"

Colin Kolles podría devolver a Christijan Albers a la Fórmula 1. El actual jefe de la escudería Hispania Racing y el antiguo piloto de Fórmula 1 se conocían de cuando ambos trabajaron en Spyker y Midland, además de la DTM y Le Mans.

El piloto brasileño Bruno Senna (Hispania Racing) afronta con muchas ganas el Gran Premio de Canadá, que se disputará este fin de semana, donde confía en que los dos coches de la escudería española puedan acabar la carrera.

"Tengo muchas ganas de correr en Canadá y ver el buen ambiente de la ciudad y el circuito. Sólo conozco el circuito Gilles Villeneuve gracias a la televisión y los videojuegos", afirmó en declaraciones facilitadas por su equipo.

El sobrino de Ayrton Senna explicó que el trazado combina "una serie de curvas lentas con unas largas rectas". "Se consiguen grandes velocidades y es todo un desafío para los pilotos. Espero que las características de este circuito nos ayuden a hacer una buena carrera y que podamos acabar con dos coches", apuntó.

El equipo Hispania confía en volver por la buena senda de las últimas carreras extraeuropeas tras completar las tres citas europeas del calendario sin ver ninguno de sus monoplazas llegar a meta.

De cara a Canadá, su jefe de equipo ha incidido sobre la importancia de las frenadas en el trazado de Montreal. La ausencia de repostajes hará que los coches vayan más cargados al inicio de la carrera, lo que dificultará las cosas a los equipos.

Colin Kolles, jefe de equipo:
"El circuito Gilles Villeneuve combina una serie de largas rectas con curvas rápidas y lentas. El mayor desafío para nuestros pilotos, que nunca han corrido aquí, serán las fuertes frenadas. Pero estamos preparados para nuestra primera carrera en Canadá, y estoy seguro de que podremos seguir mejorando como ya pasó en Turquía. Es muy gratificante ver que estamos progresando gracias a nuestro trabajo. Queremos seguir progresando y protagonizar un buen fin de semana en Canadá".

El jefe del equipo Hispania Colin Kolles se ha mostrado muy optimista hablando del futuro de la escudería señalando que el conjunto con sede en Murcia está "progresando en todos los sentidos" durante las últimas carreras.

"El primer objetivo que nos marcamos fue el de llegar a tiempo a Bahrein, y fue un inicio muy duro. Desde entonces estamos intentando estabilizarnos y trabajar como un equipo de Fórmula Uno. Y estamos progresando en todos los sentidos, algo que es muy positivo", señaló Kolles.

"Ahora está en nuestras manos y tenemos un programa de desarrollo propio," señala el jefe de equipo, dejando claro que la reciente ruptura con Dallara dará opciones al equipo de progresar en las próximas carreras.

Sakon Yamamoto se perfila como el sustituto de Bruno Senna en el equipo Hispania Racing. La revista Autosprint informa de que el piloto brasileño de 26 años está viendo peligrar su lugar en la parrilla por los últimos pobres resultados logrados en el inicio de la temporada 2010.